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降维打击?利来国际聚焦特斯拉降价对新能源汽车行业的影响

  说起电动汽车的话题就绕不开特斯拉,然而近期关于特斯拉降价操作引发了行业内的广泛关注,不少人觉得特斯拉国产之后对于中国消费者和新能源汽车行业是一个打击,甚至说的夸张点是降维打击。下面为大家来分析下, 为什么特斯拉国产化会对新能源汽车行业造成如此大的影响。

  此前特斯拉的价格非常贵,首批购买Model3的用户需要胡斐接近60万,可是随着特斯拉的国产化汽车的售价也逐渐下降,Model3在补贴之后的价格竟然只有25万,也就是说价格比之前便宜一半还多,这样的结果自然引发了很多首批购买特斯拉消费者的不满。不过特斯拉在降价之后配置上也有些缩水,此前就有过特斯拉排队等车时,给你高里程的款式如果不要,就不知道再排队多久的事,只能说这次很多中国用户确实被割了韭菜。

  不过即便如此特斯拉的销量依然很不错,根据数据统计,在9月份的国内市场新能源汽车销售榜单中,特斯拉毫无悬念的再次稳坐头把交椅。利来国际贰伍叁贰零舞典康姆统计整个九月份特斯拉销量1.1万台,销量几乎等于2-4名的总和。蔚来、理想和小鹏表现也不错,但是却无法撼动特斯拉的地位,甚至说特斯拉已经领军了其他新能源汽车一个档次。

  在引入特斯拉之前,不少业内人士希望特斯拉可以促进国内新能源汽车的技术的提升,可事实情况确实特斯拉即便配置有所缩水,可是依然比国内的新能源汽车配置更好,甚至价格也还要更有优势,这对国内新能源品牌是非常严重的打击。毕竟在互联网时代消费者能够得到的信息非常丰富,通过配置、价格和技术的对比,就可以快速确定特斯拉的性价比要比其他的品牌更高,所以特斯拉销量能够一路领军。

  更让人意外的是特斯拉的降价不仅对新能源品牌带来了比较大的冲击,甚至还在一定程度上影响了雅阁、帕萨特、凯美瑞等B级车的销量。尤其是在一线城市和充电桩比较充裕的地区,特斯拉的售价和B级车差不多,因此不少年轻的消费者会选择更加时尚拉风的特斯拉。

  特斯拉能够获得如此高的热度,和其优秀的配置和较高的性价比有直接的关系,俗话说车比车看呆消费者,如果一个产品价格低配置高,自然会得到消费者的青睐。



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